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法拉利四轮驱动跑车FF现身街头

2018-12-31 15:54来源:未知次阅读

法拉利FF现身街头


利FF配备了名为Rte Mrici的四轮驱动体系,可在四个车轮上完成接连、智能、可猜测的扭矩分配。该体系主要将动力输出到后轮,依据路面状况将适宜的动力输出至前轮。法拉利期望以此来招引那些常常需要在雪地等路面驾驭的顾客。而且法拉利FF还选用了全新的底盘,装配了电磁悬挂和Brembo碳陶刹车盘。值得一提的是,电磁减震体系运用的控制程序是最新的SCM叁体系,该体系可依据路面的状况,对车辆的悬挂做出敏捷的调整。

驾驭台面 前轮款式 前侧车灯

选用四轮驱动体系
利FF将搭载一台陆伍度夹角的直喷V壹发动机,排量陆.叁升,最大输出功率到达陆伍壹马力/八零零零转每分,峰值扭矩为陆八叁牛顿米 /陆零零零转每分。车子的前后分量散布比为肆柒:伍叁,功率分量比到达了贰.柒公斤每马力。传动体系为柒挡双聚散变速器,新车百公里加快时刻为叁.柒秒,比较现行版别的陆壹贰的成果还要快零.叁秒,车子的极速更是到达叁叁伍公里每斜。据官方发布,车辆的百公里油耗为壹伍.肆升,二氧化碳排放为叁陆零克每公里,该车的欧版还具有HELE体系。

背面一览 前侧规划 经典法拉利 法拉利四轮驱动跑车FF现身街头
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